Cara Atasi Karburator Motor Vespa Banjir/ Yang disebut netes dari isepan
Cara Atasi Karburator Motor Vespa - Karburator --Vespa-- secara mekanisme dan fungsinya adalah sebagai penyuplai dan pengatur pengabutan agar bahan bakar ke silinder bisa sesuai dengan takaran cc dan spek mesinnya. Selain itu juga, dalam karburator terdapat bagian-bagian, seperti: Pilotjet (spuyer angin), Mainjet (suyer bensin), Pelampung, jarum needle, deksel, chuk, dan tuas untuk menarik-ulur kabel gas.
Sebagai informasi: Apabila salah-satu bagian dari karburator ini mengalami 'error' maka penyakit karburator seperti: Vespa mengok, bebebet, vespa tekor bensin dan karburator banjir, tidak bisa kita dihindarkan, selain itu juga pengaruh karburator error bisa membuat busi vespa cepat hitam dan pengapian tidak stabil.
Dari sederetan penyakit dari karburator yang sudah saya sebutkan di atas, kali ini saya akan membahas tentang mengatasi karburator banjir.
Karburator banjir memang sering terjadi pada vespa-vespa yang sudah berumur, ini disebabkan beberapa faktor pemicu, seperti:
- Pelambung bocor.
- Jarum inlet needle
- Ukuran spuyer bensin terlalu besar
- Keran bensin yang tidak berfungsi secara normal
Nah bagaimanakah cara mengatasi permasalahan vespa yang sering banjir, yuks kita simak ulasan lengkapnya:
Cara Atasi Karburator Motor Vespa Banjir
- Pelampung yang sudah bocor
Pemicu karburator banjir salah-satunya adalah pelampung yang sudah rusak/ bocor, jika sudah mengalami kebocoran pada bagian pelampung, masbro jangan sekali-kali untuk mengakali dengan mengelem, lebih baik menggantinya dengan yang baru atau pelampung bensin yang masih normal.
- Jarum Needle
Selain pelampung bocor, jarum needle juga sering menjadi penyebab karburator banjir, itu dikarenakan sistem buka-tutup pada ujung jarum needle sudah error/ aus. Cara mengatasinya masbro bisa mengganjalnya dengan membuat bantalan dari kertas/ kertas karton ataupun menggantinya dengan jarum inlet needle yang baru. Masbro perhatikan gambar di bawah ini: lihat bagian yang dilingkari dengan warna merah, warna merah tersebutlah yang harus diganjal.
- Ukuran Spuyer yang Terlalu Besar
Untuk ukuran syuper sebaiknya masbro bermain feeling saja, apakah vespa masbro sering mengalami berebet atau busi vespa sering mati karena basah dan hitam, bisa jadi dibagian inilah penyebab vespa masbro sering banjir. Untuk penanganannya masbro lihat dulu spek mesin masbro, lalu gantilah perangkat spuyer tersebut sesuai dengan spek mesin vespa masbro.
- Keran Bensin Tidak Normal
Sistem buka tutup keran bensin memang sangat penting bagi vespa yang sering banjir ataupun vespa racing yang memerlukan bahan bakar yang banyak, dan apabila keran bensin ini tidak normal maka banjir pada karburator pun tidak bisa dihindarkan.
Dan untuk mengecek fungsi atau tidaknya keran tersebut, masbro cukup melakukan pengontrolan dengan menyetop suplai bensin ke arah 'left' jika sudah tidak berfungsi, masbro sebaiknya menggantinya dengan yang baru.
